南航的人工智能怎么样
人工智能专业是南京航空航天大学的新兴专业，在大力发展人工智能以及巨大的专业人才需求这种大环境下，南航的人工智能专业就业率节节攀升，几乎年年达到100%，主要从事AI技术研发、通信以及航空航天等领域工作，就业薪资也达全校之首，平均为9000元，高出全校平均薪资多达2000元。
北航人工智能研究生怎么样
北航人工智能研究生挺好的。人工智能专业，第一个开设的是北大。五年前我学这个专业的时候，老师说除了北大之外，其他学校的人工智能专业只能拿工科学士学位。而且，这个专业不达到研究生以上，基本没啥出路。
在学校的时候，我们也仅仅是学一些简单的算法，更多的是被迫去学了嵌入式开发还有网络编程啥的。
这个专业对口的工作，是算法类的工作。这类型工作缺口大，但是要求高。
AI时代，航空安检如何更智能
欧盟正在测试一个试点项目，以此来寻求一种在各成员国边境检查个人身份的新方式。具体点来说，管理机构希望通过AI技术分析受试者面部的微表情来检测出其是否在撒谎。虽然测谎仪一直备受争议，但不可否认的是它还是成为了许多执法机构在执法过程中使用的工具之一。如果能判断出某人是否在撒谎则能让刑事调查、证人面谈、旅行者筛查等工作变得更加容易。
看起来欧盟已经开发出了这样一套技术系统。该机构正在与匈牙利国家警察部门合作测试一个AI项目--iBorderCtrl。它将通过使用网络摄像头检测面部运动和暗示撒谎的微表情。
需要指出的是，欧盟并没有完全把边境的案件工作交给还未经过测试的AI系统。如前所述，这只是一个测试，而且是一个短期测试，它将只在匈牙利、希腊和拉脱维亚展开为期6个月的测试。
另外为了确保系统不会出错，iBorderContrlAI系统还需要加入两个安全阶段。在AI检查完某人之后，人类安检人员将接手。如果某位游客被AI标记为“低风险”那么安检人员将只对其数据进行简单的重新评估，而“高风险”游客将需要接受更加详细的检查。检查内容将包括指纹、手掌静脉扫描、文件重新评估等等。