各位老铁们好，相信很多人对商飞人工智能中心都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于商飞人工智能中心以及商飞人工智能中心招聘的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
飞机空难为什么不能跳伞逃生？
大家都知道，战斗机一旦被击中或发生空中机械事故时，飞行员可以跳伞逃生，而民航客机出现故障或紧急情况时，只能紧急迫降。为什么客机不能效仿战斗机跳伞逃生呢？
因为跳伞是一门高风险的专业技术，即便是空降兵，也是需要经过反复专业训练的。假如飞机在空中真的发生了无法挽救的飞行事故时，飞机上的所有旅客必须要在最短的时间内完成座椅弹射，脱离机身，或训练有素地操纵伞绳，有序并迅速地跳伞，准确的把握时机打开副伞和主伞，落地后迅速脱离降落伞并展开自救和互救。这是一般没有经过训练的旅客根本不可能在瞬间完成的一系列高难度技术动作。航空运输部门也不可能为了一个在飞机上只呆几个小时甚至几十分种的乘客，去对他们各个进行跳伞训练。
那么民航客机没有应急跳伞装置就不安全了吗？答案是否定的，现代大型客机（如波音、麦道、空中客车等）都有两台或两台以上发动机。即便只有一台发动机正常工作，驾驶员操作正确仍能维持最低安全限度的飞行时，客机上一旦出现意外情况，发生不可逆转的飞行事故时，客机上还设有供旅客逃生的紧急出口，配备有紧急自动充气滑梯和救生衣。这些都是紧迫降后，在机组人员指导下完成离机逃生的辅助手段。
战斗机驾驶员经过了系统的跳伞训练和求生训练，所以知道如何在高空保护自己。而一般乘坐民航客机的旅客没有接受过跳伞训练，而且没有个人的高空防护装备，就算他能把舱门打开，也会因为机外的高速气流和寒冷而受伤或在落地前就冻死了。还有就是现在的民航客机的舱门在高空是打不开的，因为飞机内外有压差，飞机内部的高压会把舱门死死的顶在舱壁上面，而战斗机是用爆炸螺栓或爆破索使舱盖脱离机体或者炸碎，飞行员可以在最短的时间内逃生。
还有就是现在客机的载客人数越来越多，A380最多已经可以载555人，要在那么高的高度让乘客在短时间内跳伞是不可能的，估计踩都要踩死一半的人，而且在混乱中会造成飞机的失横，本来飞行员是可以挽救飞机的，但是在混乱中就没那么容易了。所以在飞机出现故障后最好要相信客机的飞行员，安静的坐在座位上，不要到处跑动，听从乘务员的口令！
【了解更多自救常识，点击右上关注】
商飞招材料专业吗
商飞招聘的专业包括机械工程、电气工程、计算机、数学、电子信息、人工智能、大数据、飞行器设计与工程、安全工程、可靠性工程、飞行器设计、流体力学、空气动力学、气动设计、飞行力学、结构力学、航空航天、光学工程、控制科学与工程、电子科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程、车辆工程、材料力学、理论力学、传热学、流体力学、工程热力、能源动力、材料、管理科学与工程、工商管理、行政管理、公共管理、法律等专业，所以商飞招聘材料专业的。
商飞人工智能中心的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于商飞人工智能中心招聘、商飞人工智能中心的信息别忘了在本站进行查找哦。