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随着原材料价格和大宗商品价格的回落，8月中旬，铅作为铅酸电池主要的原材料已经从1.8万每吨，跌破1.5万每吨。叠加市场消费力不足，各大电池厂商原本期望通过涨价来弥补利润的计划落空了。电动车电池开始进入价格下行通道。
8月已经连跌1周，48V52Ah的电池跌幅200元以上。其他型号的电池跌幅至少30-50元。
天能电池 下调幅度30-100元
天能电池旗下的主力产品，48V20Ah、48V32A的，还有60V32ah等两轮电动车铅酸电池，全新电池价格分别下调了30元、50元和100元。包含了真黑金、石墨烯和普通型号的铅酸电池。
超威电池，主力型号下调幅度50-150元
超威电池二级市场新电池的价格出现了微调，包含了48V20AH、60V20AH、72V20ah、72V32Ah的市场主流的电池型号，大容量电池的降幅最高，基本都在150元左右。涉及旗下金超威等多个子品牌。
旭派、南都、京球 均出现不同幅度的下调。
作为天能、超威的跟随者，也是处于第二阵营的铅酸电池品牌，旭派、南都、京球等在一级和二级市场也出现不同程度的下调，其中旭派两轮电动车电池72V32Ah的新电池价格已经接近1150元，下调幅度200元一组。属于全年较低的一个水平。
电动车铅酸电池为什么会出现价格波动？
1、铅和黄金一样也是具有价值的重金属，价格会随着市场需求的波动而波动，这就会导致电池厂家的生产成本的变化。
2、电动车的市场具有淡旺季，淡季的时候，商家进货少，电池厂家就会降价吸引经销商备货，旺季供不应求，厂家为了多赚钱，会调高价格。
3、铅酸电池的不断波动，有利于终端的经销商低收高卖赚取差价和利润。
总结：
7、8、9月原本是市场的大旺季，按照以往的来看，电池价格应该是处于上升的通道。主要是因为今年上半年价格上涨太多，叠加老百姓购买力不足，下半年电池价格回落也在情理之中。没有什么东西是一直涨或者一直跌的。各位，你对此怎么看呢？