这篇文章给大家聊聊关于东风汽车元宇宙技术，以及东风汽车公司技术对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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本周总结，元宇宙是否熄火？军工能否雄起？下周要关注哪些板块？
下周军工雄起。今天军工已雄起了，本人持有的航天机电涨板了，中国重工虽没涨板，但也反弹了。
军工今天起来了，不会是一日游，下周还会有所表現。另外，储能，新能源调好几天了，下周也会有所表現吧？下周北交所，正式开业了，很多新股发行上市了，主板与之相关的板块，会有所联动吧，这也是个题材。
另外，金三胖反弹，不会一天就结束吧，再说反弹也没到位呢，很有可能，下周继续表現，今天整理基本到位，周一乘北交所开张大吉的东风，助一臂之力。
总之，下周究竟哪个板块会雄起，都是猜测，未知数。只能走一步看一步，无论是哪板块雄起，都是好事，市场只要有热点板块，就能带动人气，市场一活跃了，增量资进就会进来，推动指数上涨，皆大欢喜。
朝鲜和印度的导弹技术，谁更强？
10月10日，朝鲜举行了规模空前的劳动党建党75周年阅兵仪式，其中最引人注目的就是两款新型弹道导弹，第一款是搭载在11轴超长运输车上的火星16洲际导弹（暂且这么称呼），另一款则是在平板拖车上展示的北极星4A潜射弹道导弹。结合朝鲜之前多次的导弹试射，再推算这两款导弹的性能，完全可以得出一个结论，朝鲜导弹技术已经领先印度至少一个身位了，技术水平在当今世界上仅次于五常。
▲火星16导弹
▲北极星4A
导弹性能最重要的指标莫过于射程，朝鲜早在2017年就进行了火星15的试射，这款导弹当时以2800公里的高弹道飞行了930多公里，如果换算成正常弹道的话，射程将近1.2万公里，能够直接打到美国西海岸。而这次展示的新式导弹采用了11轴运输车，长度比我国的东风41更长，很可能是在火星15的基础上又增加了一级发动机，所以这款火星16导弹的射程很可能已经达到1.4到1.6万公里，足以覆盖美国全部本土，其性能几乎能够和我国的东风5B持平。
▲采用9轴运输车的火星15
反观印度目前最先进的烈火5导弹，射程只有让人捉急的5000公里，技术水平只相当于朝鲜的火星12远程导弹。更打脸的是，火星12已经连续三次试射成功，目前已经批量列装朝鲜部队，而印度的烈火5历经了多次试射失败，至今仍然没有正式服役的消息传出，也就是说印度导弹射程实际上还不如五年前的朝鲜。
▲烈火5
为了客观事实的评价，有一点必须指出来，印度烈火系列导弹采用的是较为先进的固体燃料发动机，而朝鲜火星系列基本上都是液体燃料发动机，液体燃料发动机的总体技术含量要比固体燃料发动机更低。那么朝鲜的固体燃料导弹发展的如何呢？
▲大浦洞1导弹（白头山1号运载火箭）所使用的液体燃料火箭发动机
朝鲜在去年曾经试射了一枚北极星3潜射弹道导弹，这枚导弹采用的就是固体燃料发动机，它当时以930公里的最高弹道飞行了约450公里，换算成正常弹道的话，射程在1800到2000公里左右。这次阅兵朝鲜又展示了一款北极星4A潜射导弹，根据韩国媒体估计，这款潜射导弹的射程将有望达到5000公里，足以覆盖日本全境和美军关岛基地，这意味着朝鲜水下核反击力量已经初步具备战略威慑能力。如果将北极星4A改装成陆基导弹，通过延长体积，换装改进型发动机，其射程完全能够超过印度的烈火5，并且精度还可能继续提高，这在中国的巨浪上岸工程中已经得到验证，并且技术难度并不大，说明朝鲜固体燃料火箭发动机技术也比印度也略胜一筹。
▲北极星3潜射导弹试射成功
印度目前装备了一艘歼敌者号核潜艇，这艘潜艇所使用的武器为K14潜射弹道导弹，这款导弹是印度大地3地对地战术导弹的下海型号，射程只有700公里，这么短的射程基本上不具备实战效能。为了弥补K14导弹的短腿缺陷，印度近年来又开始将精力投入到新型的K5潜射导弹，这款导弹射程约3500公里，指标上看起来挺华丽丽的，但是2017年的第一次试射完全化作了布朗运动，直到今年1月9日才首次在模拟水下平台试射成功，这款导弹目前还没有真正在潜艇上发射过，离真正列装还有很长一段时间。按照印度的办事效率，估计等到朝鲜北极星4A批量服役后，K5导弹估计都还没有完全定型。
▲欣赏一下三哥的布朗运动导弹
除了射程之外，评价导弹性能高低当然也少不了精度这个参照物，从这一点来看，印度勉强超过朝鲜一丢丢。弹道导弹的精度主要依靠惯性制导、星光制导、卫星制导、末端主动雷达制导这四种方式。末端主动雷达制导算是黑科技中的黑科技，目前只有中美俄的少数战术弹道导弹运用了这种高精度制导方式，印度朝鲜也没有此类装置出现，即便是印度最先进的大地2战术导弹也只安装了惯导装置。
▲采用了雷达末端雷达技术的美国潘兴3战术导弹，命中精度在30米以内
惯性制导和星光制导需要高精度的激光陀螺仪和星光追踪器，这两种装置由于技术含量太高也几乎被五常垄断，目前印度大部分导弹仍然采用的是俄罗斯法国进口的激光陀螺仪或者国产机械陀螺仪，朝鲜深受国际制裁，这类高精尖装置只能依靠自研，目前估计也只能使用自研的机械陀螺仪。而在卫星制导方面，印度由于建立了覆盖南亚地区的IRNSS区域制导系统，总体上比朝鲜牛一些。矮子里面挑高个，二者5000千米以上的远程弹道导弹误差估计都在千米以上，不过这类导弹携带的都是核弹头，这么点偏差倒也影响不大。
▲激光陀螺仪
考验导弹技术的另一方面则是导弹发射车，目前中美俄陆基导弹采用的都是发射起竖运输一体的TEL特种车，这种车辆反应速度快，机动能力强，也不是一般国家能够掌握的。印度虽然有个貌似“高大上”的塔塔集团，但是至今无法攻破TEL发射车难关，烈火5已经试验了多次，仍然使用落后的拖车运载，只能采取液压起重机起竖，预定发射场发射，准备时间长，自动化程度非常低，战时生存能力堪忧。朝鲜自身也没有独立开发TEL特种车的能力，不过近年来以原木运输的名义从中国进口了一些万山厂的WS51200的八轴TEL车，这些车辆经过魔改仿制后就成为了火星15的运载车，以至于现在又诞生了11轴的火星16导弹TEL车，不出意料的话，朝鲜应该已经掌握了TEL车辆的大部分制造工艺。
▲印度烈火5的大型拖车系统
东风41洲际导弹威力怎么样？
东风-41导弹，是我国目前最先进的战略核导弹系统之一。该型导弹弹长16.5米，弹径2.78米，整体重量60余吨；
采用三级固体运载火箭作为动力，末端最大飞行速度25马赫，最大射程可达约14000公里；
制导方式采用电脑控制的惯性制导系统+“北斗”卫星导航；
采用多目标独立重返大气层载具技术（即的分导式多弹头技术），可以携带6到10枚分导式弹头。该技术是在有制导装置的母舱内装多个弹头，由母舱按预定程序逐个释放，使其分别导向各自目标的弹头。分导式多弹头能攻击相隔一定距离的数个目标，也能集中攻击一个目标，从而提高了导弹的突防能力、打击/毁伤效能；
配备有诱饵弹、抗干扰系统和热防护系统等辅助装置，专门对抗对手导弹防御系统的探测，从而增加突防概率。
发射方式有公路机动平台（发射车）、铁路机动平台（导弹列车）、加固地井发射（导弹发射井）三种方式，在部署上更具有灵活性，同时也让敌方难以捕捉，具有二次核打击能力；并可在恶劣天候下也能正常发射，是全天候的战略武器。
东风-41作为我军战略导弹的“压轴武器”，可以说集成了我国在弹道导弹领域最先进的技术，技战术性能较之上一代的东风-31有了大幅度的提高。不过，其依旧是有着很多的不足。
1.射程不足
东风-41最大射程可达约14000公里，但这个最大射程并不是代表导弹就能飞那么远。因为地球本身有自西向东的自转，而东风-41射向美洲大陆是自东向西。这样一来导弹必须要克服地球的自转（400多米每秒）。这样一来造成了导弹的能量浪费，是射程缩短10%~20%。其实际射程也就12000~13000公里左右。这个射程并不足以使东风-41从我国腹地发射覆盖到美国全境。
2.携带的分导式弹头数量不足
东风-41可以携带6到10枚分导式弹头，。然我国之前的弹道导弹相比是有了提升，但就单枚导弹携带的分导弹头数量来说，与美俄还有一段差距。比如，俄罗斯RS-28“萨尔马特”洲际弹道导弹可携带10个重型或者15个中型分导式核弹头；美国三叉戟ⅡD5潜射洲际弹道导弹最多可以携带14枚分导弹头。
3.导弹威力较小
东风-41可携带1枚300万吨级当量热核弹头，6个65万吨爆炸当量分导式弹头或10个15万吨爆炸当量分导式弹头。而俄罗斯RS-28“萨尔马特”洲际弹道导弹则可携带10枚75万吨TNT当量的核弹头，或者2000万吨级单弹头；美国三叉戟ⅡD5潜射洲际弹道导弹一般装载8枚47.5万吨的W-88核弹头；满载情况下，则能够携带14枚W-88核弹头（射程会缩水一些）。
总的来说，东风-41的研制成功和列装服役使我国的战略威慑力有了极大的提升。不过与世界顶尖洲际导弹相比，东风-41在性能上还是有不小的差距的，在世界上属于第二档次。所以，我们切不能沾沾自喜，还需要继续奋发砥砺前行。
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
东风着陆场有哪些飞船着陆的条件
东风着陆场位于我国西北部的巴丹吉林沙漠上，位置上更靠近酒泉卫星发射中心，此次是我国真正载人的航天器首次在这里降落。
东风着陆场具有航天器降落的必备条件：
1、地广人稀，地形地貌是沙漠、戈壁滩，视野十分开阔，航天器降落时不会影响人类活动，也不会对建筑物造成破坏；
2、有部分山地，基本涵盖了航天器返回需要进行试验的各种着陆地形；
3、距离酒泉卫星发射中心和东方航天城都很近，一旦有返回任务就可以迅速准备并行动。
文章到此结束，如果本次分享的东风汽车元宇宙技术和东风汽车公司技术的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！