本篇文章给大家谈谈迪拜区块链的挑战，以及区块链对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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区块链中迪拜什么意思
意思是：
智能区块链城市
迪拜——智能区块链城市2016年,迪拜为发掘区块链初创企业奠定了基础,这些初创公司可能会帮助迪拜在2020年之前成为一个以区块链为动力的城市。
阿联酋政府在2013年发起了“智能迪拜计划”(SmartDubaiinitiative),这是一个雄心勃勃的项目,旨在为该国提供从科技到政府业务处理流程的前沿技术创新。
该计划的核心部分是通过使用区块链技术提高政府效率,希望使迪拜成为该领域的全球领先者。
这包括了传统系统向数字系统的过渡,签证申请、账单支付和许可证延期等业务都将从传统的纸质文档转向数字系统。
根据智能迪拜计划,区块链技术可以重新分配高达2500万小时的经济生产力,因为它无需处理纸质文件。
该项目还承诺将使迪拜的旅游业受益,因为国际旅行者可以通过预先批准的护照、签证以及安全许可,实现快速入境。
通过经政府批准的无纸质驾驶执照、汽车租赁以及预先认证的临时数字钱包,在城市中出行也将得到极大改善。
什么是“区块链”？
我不是计算机技术专家，以下对区块链的介绍来自阅读和专家朋友的评论，仅供参考。
如果要用一个词来解释区块链，那就是：分布式记账。
要理解一下这个词是什么意思，就需要先理解，传统的记账都是有一个中心的。比如银行，你从银行存款取款，通过银行借钱给别人，都是以银行为中心，所有这些交易都建立在银行的信用之上。那如果银行耍赖呢？或者更严重，国家耍赖呢？国民党在统治中国大陆的末期滥发金圆券，以及魏玛德国和津巴布韦的恶性通货膨胀，搞得货币没有卫生纸值钱，都是非常著名的例子。
金圆券
区块链针对的，就是这个问题。他们认为，去中心化的记账才是不可修改，不可抵赖的。怎么实现去中心化记账？基本的思想是，所有的用户都存储下所有的交易记录，通过数学方法，让非法修改账本变得非常困难。这样一来，就保证了账本的可靠性。
具体而言，所有用户通过穷举随机数变量，第一个得到特定要求哈希函数值（Hash）的用户将有权记账该轮交易，并获得对应的比特币奖励。以数据块（block）的形式进行传输，并以末端追加的方式将数据块连成链状（chain），因而叫做区块链（blockchain）。
听了介绍，你也许会感到这种思想很有意思，但并不像宣传得那样激动人心，那样有革命性。你的感觉是对的。实际上，区块链的基本逻辑就有些绕不过去的问题。
例如，目前完整的比特币公共账本大小已经超过150G，并以每年数十G的速度快速递增——仅仅为了支持500万用户每年3000万笔交易。如果有朝一日其处理量与目前的支付宝比肩，那每年比特币账本的大小将增加超过500T。这相当于把支付宝服务器的存储数据在所有用户的个人电脑上进行备份，——你会觉得这是个好主意吗？
又如，在传统的银行体系中，如果你把密码丢了，并没有什么了不起，向系统及时申报就是了，你的财富不会消失。但在区块链体系中，如果你把密码丢了，那么这就是个巨大的麻烦，你的货币就找不回来了。开不开心？意不意外？
迪拜要在2025年成为全球首个区块链管理城市，你知道什么是区块链管理的城市吗？
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所谓区块链管理城市，即是利用区块链技术管理城市，打造一个智慧城市。
区块链与智慧城市？区块链管理的智慧城市从底层就部署支持物联网、区块链等技术的基础设施。真正的智慧城市是一个城市发展的愿景，以安全的方式整合信息、数据、通信和物联网（IoT）技术来管理城市的资产。这些资产包括政府部门的信息系统、学校、图书馆、交通系统、医院、发电厂、供水网络、废物管理、执法和应急服务以及其他社区服务。
现在各种系统的数据会存在不互通的问题，但是区块链技术可以打破现状，实现各个智慧系统给的互联互通。
区块链技术的应用智慧园区、智慧物联网等利用区块链技术的点对点通信机制降低运营成本，普及物联设备，利用其不对称加密特性保护用户隐私，重塑信任机制。智慧资产，利用区块链技术进行实体资产的数字化证明，加速传统资产的流通速度，缩短投周期，降低交易成本等。智慧供应链实现食品、工业品溯源，降低假货风险。同时能够打破信息孤岛，促使供应链上下游交互，减少时间与经济成本。
区块链可以方便城市部门能够更加容易的访问以及管理城市的数据，区块链作为一种分布式账本，对于共享信息、数据有重要的作用，提高某些办公的效率，打造数字化的城市。
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迪拜真的那么有钱吗？
迪拜在世界范围内都可以堪称是网红级的一个地方：这里有高达828米的哈利法塔、有世界上最豪华的酒店——帆船酒店、有世界上最大的人工岛——棕榈岛......也许在很多人的印象中迪拜就是遍地是高楼、豪车的形象，那么真实的迪拜果真如此吗？首先我们要搞清楚迪拜究竟是一个国家还是一座城市。严格意义上迪拜并非联合国承认的独立主权国家，而是属于阿拉伯联合国酋长国（简称阿联酋）：阿联酋是由阿布扎比、迪拜、沙迦、富查伊拉、乌姆盖万、阿治曼、哈伊马角7个酋长国组成的联邦国家，也就是说迪拜本来是一个独立的酋长国，后来与其他6个酋长国合并组成今天的阿联酋。尽管如此构成阿联酋的各个酋长国依然保持着相当的自主性：各自有各自的酋长及政府班底。事实上阿联酋的首都并不在迪拜，而是在阿布扎比——这里拥有阿联酋唯一一处世界文化遗产艾恩文化遗址。阿布扎比是阿联酋七大酋长国中面积最大的——67340平方公里的面积占阿联酋国土总面积的86.68%。实际上长期以来在阿联酋国内阿布扎比和迪拜一直在竞争最大城市的地位，然而在国际上阿布扎比的知名度显然不及迪拜。那么这是因为迪拜比阿联酋更富裕的原因吗？
迪拜的GDP总量约为1080亿美金、人均GDP在35000美元左右。这是个什么概念呢？如果迪拜是一个独立的主权国家，那么其人均GDP足以在全球两百多个国家和地区中排名第26位，这显然是一个比较靠前的位置。迪拜实行免费医疗和教育，在城市基础设施建设上也往往是一掷千金：帆船酒店耗资6.5亿美元、迪拜滑雪场耗资3亿美元、哈利法塔耗资15亿美元、迪拜音乐喷泉耗资2.18亿美元、棕榈岛耗资140亿美元、迪拜公主塔耗资4亿美元......如此看来迪拜的土豪之名的确名副其实。然而这得看和谁比——事实上作为阿联酋首都的阿布扎比的GDP总量约为2603亿美元、人均GDP在110296美元左右。看见了吗？阿布扎比的人均GDP其实相当于迪拜的3倍多。事实上阿布扎比才是整个阿联酋石油资源和经济实力位居首位的——阿布扎比占据了阿联酋石油出口财富的94%。由此可见迪拜尽管是一个世界级的土豪，然而其事实的经济实力并没我们想象中那么强——至少在迪拜旁边就有更为土豪却相对低调得多的阿布扎比。那么是什么使我们造成了迪拜更为土豪的错觉呢？
根据考古发现证明：迪拜早在公元前3000年就存在人类活动的遗迹，然而在接下来的数千年间迪拜却始终处于世界历史中被遗忘的角落位置。直到1966年迪拜迎来了命运的转机——同中东其他地区一样：转机来自于石油资源的发现。迪拜凭借丰富的石油资源得以迅速积累起巨额财富，进入了发展快车道。然而这一时期迪拜的发展无论是与科威特、卡塔尔等国或是阿联酋内部的阿布扎比酋长国比起来都还是相对滞后，因为迪拜尽管生产石油，却还是无法与这些地区相比——正如上文所说的阿布扎比一地就占据了整个阿联酋94%左右的石油资源，而迪拜所占份额还不足6%。况且石油是一种不可再生资源，那么一旦石油耗尽之后迪拜又依靠什么作为发展的动力支撑呢？迪拜人显然也意识到了这个问题，于是从上世纪90年代起迪拜走上了一条与中东其他地区所不同的发展道路。
在上世纪90年代之前迪拜和中东其他产油地区一样都几乎完全依赖于石油产业，然而从90年代起迪拜启动了一个以“城市营销”为核心，以旅游、会展为业态的发展计划。说的通俗直白一些就是把自己打造成为网红，然后利用超高的知名度吸引各国游客前来迪拜观光、各种会展前来迪拜开展。正是在这一思维的指导下迪拜打造出了全球最顶级的酒店、世界第一高塔、世界上最大的室内滑雪场、世界最大的购物中心、世界最大的音乐喷泉、世界最大的黄金市场......迪拜这种处处争当世界第一的作风不只停留在城市建设方面，在活动策划等方面也表现得极为明显：1995年迪拜与联合国人居署设立“迪拜奖”——旨在奖励在人类居住条件的改善及可持续发展方面做出杰出贡献的项目。2014年迪拜又举办世界上最大的烟花表演：在6分钟内发射了479651枚炮弹。在迪拜最擅长商业营销的可能莫过于帆船酒店：早在2004年帆船酒店就请来老虎·伍兹在酒店顶层挥杆，将高尔夫球击入阿拉伯海湾。2005年帆船酒店又邀请排名世界第一的网球名将费德勒与美国老将阿加西进行了一场友谊赛。2014年帆船酒店又邀请张继科、马龙、刘诗雯和李晓霞等中国国手打了一场乒乓球。这就是迪拜如此高知名度背后的真相——通过商业营销手段将自己包装打造成为网红，从而吸引外国游客和资本的到来。
从2010年起石油产业在迪拜国民经济中的比重已下降到5%左右，事实上迪拜的经济早已脱离了单纯依赖于石油的状态，而是广泛涉足旅游、航空、房地产、金融服务等各领域。这里有世界上第一家七星级酒店，因此吸引了大量国际财团的高层人士入住；这里有世界最大的购物中心，吸引了全球各地的游客前来买买买；这里有世界上最大的室内滑雪场，吸引了全世界滑雪运动爱好者的观光；这里有号称”世界第八大奇迹“的棕榈岛；这里有全世界影响力最大的马术比赛；这里的海底世界酒店使人们可以在房间里欣赏水下的生物与世界......目前阿联酋70%左右的非石油贸易都集中在迪拜。当然迪拜也不尽是高楼大厦，事实上迪拜老城区和高楼大厦鳞次栉比的新城区放佛就是两个不同的世界：在这里仍随处可见低矮的房屋，而在老城区之外则是漫天黄沙。迪拜街头的确不乏豪车，然而任何地方贫富差距总是存在的——在迪拜真正的土豪也只是一小部分，绝大多数人仍处于中下阶层。即使在迪拜豪车也只是一小部分人的专属品，路上最多的还是日系车，因为便宜、省油、制冷快、在沙漠地区性能更加稳定，所以更适合日常使用。而迪拜的公交系统也还是较为拥堵的。
在迪拜真正富裕的是当地人，然而这一群体之战迪拜总人口12%左右，事实上迪拜的绝大部分人口是由外来务工人员构成的。迪拜的外来务工人员主要来自印度、巴基斯坦等南亚国家，我国也有一部分人前往迪拜务工。然而迪拜社会的阶层已然固化，因此这些外来务工群体很难融入到当地社会之中。据统计平均每10个外国人就要供养1个迪拜本地人，而一般劳工的工资都在2000迪拉姆（1阿联酋迪拉姆=1.8707人民币）左右，这么换算过来还不到4000元人民币。就算是在从事管理行业的高级人才中同等职位的当地人要比外地人待遇至少高四倍以上。尽管占迪拜总人口绝大部分的外来务工人员是支撑起迪拜经济发展的劳动力大军，然而他们的薪资待遇和本地人可谓是天壤之别：迪拜本土人不用工作就能领到政府发放的津贴，甚至可以享受免费的住房福利；相比之下外来务工者只能挤在狭小拥挤的宿舍——这种宿舍大体上和我们在电视中看到的印度贫民窟的住房差不多处于同一水平。
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