随着城市建设和管理的要求越来越高，特别是快速配送的电动三轮车，由于安全性差，合规性不足等问题，让一些城市对于电动三轮车的限制性政策越来越多，有些城市也开始酝酿出台相应的替代政策。这些对三轮车的限制性政策的陆续出台，导致部分城市现有承载工具无法增加，末端物流效率极为低下。
为了解决国家日益突出的民生问题，提升人民的生活品质，北汽雷驰经过认真调研，严谨打造了新能源MINI卡新品类产品，提出在性价比、功能性、灵活度、安全性以及合规性等方面，全面满足末端物流需求的承载工具。针对短途城配的痛点，新能源MINI卡是一款颠覆性的产品，从硬件到系统再到服务等方面，打造的工具车。近日，电车评论的记者对新能源MINI卡的首款产品进行了试乘试驾，体验了这一新品类产品的优异表现。
大品牌 够舒适
新能源MINI卡刚一亮相，就凭借造型可爱，迅速吸引了大家的眼球。它是由北汽雷驰耗费重金打造。北汽雷驰拥有70余年造车的技术底蕴，质量有保障。它的目标是满足固定路线、周转、轻载配送使用，特别是配送距离相对较短的社区网格配送非常有优势。同时，具有充电便利，路权优势等特点。
小编进入到新能源MINI卡的驾驶室空间比较宽敞，视野宽阔；主驾和副驾的座椅非常符合人体工程座椅设计，腰部舒适，让驾驶员长时间驾驶不易疲劳。
虽然整体来说，驾驶室内部设计非常简约，尽量帮助用户降低购车成本，但是该有的配置也非常齐全。如中控门锁、遥控钥匙、电动车窗、手机充电、冷暖空调、蓝牙音乐、手机支架、倒车辅助，丰富的配置满足年轻人的基本使用需求，非常符合年轻人的口味。
真实力 有保障
在电池方面，新能源MINI卡目前有两种选择，一种是配置了12.3kW·h电池组，工况续航里程达到120公里，另外一种配置了15.1W·h的电池组，工况续航里程140公里。全系标配制动力能量回收系统，真正做到能量不浪费。工作人员告诉记者，电池组是由国轩高科特供的高品质磷酸铁锂动力电池，具有IP67级防尘防水等级，安全性高，使用寿命长。同时，车辆采用三电系统安全保护布局设计，散热好，安全性高，全方位保障驾乘人员安全。工作人员还透露，未来或许还将增加一种配置，为22W·h的电池组，续航里程将更长。由于目前仅有慢充一种选择，需要5到6小时即可充满，支持家用电即可充电，未来还将有快充模式的产品上市。
在电机方面，新能源MINI卡配置的是30kW的电机，经过特殊调教，扭矩更大，动力性十足。记者在试驾时，明显感觉动力性非常不错，无论是爬长坡，还是加速，都能明显感受到动力源源不断。高质量的三电及零部件，以及稳定的供应链让用车更可靠，更方便。
同时，在高速转向时，新能源MINI卡的个头虽然非常小，但是非常沉稳，而低速时也轻便，转向操控精准。工作人员告诉记者，它标配了EPS电动助力转向，目的就是让新老司机能够轻松驾驭。
别看新能源MINI卡个头小，但是配置齐全，标配ABS防抱死系统，经过严格制动性能测试，刹车性能优异，安全可靠。据了解，新能源MINI卡采用了高强度钢车身骨架，合理进行车身轻量优化，在保证安全的基础上，节省电量增加续航。还通过国家碰撞、盐雾、雨淋实验；累计超100万公里道路测试以及极寒、高温测试，确保车辆安全可靠无忧。
此外，据电动评论记者了解，北汽制造在全国拥有1000余家销售渠道，让新能源MINI卡车实现全国联保，真正做到7×24小时在线服务响应，强大的售后保障体系，让用户真正享受用车无忧。
性价比 超灵活
新能源MINI卡的整体尺寸有多种选择。
真正做到轻松载货，厢式车容积达到约3.6m³，真正是小车大空间，让短途物流配送更轻松。
因此，北汽雷驰新能源MINI卡的身材比较短小，无论长度、宽度，都甚至比A级家用轿车还小，转弯半径小，无论在窄街小巷还是宽松大道，穿梭如鱼，灵活便捷而且停车无忧，实效高效配送。
从整体的试驾来看，新能源MINI卡确实具备短途城市配送的实力，是城市最后一公里配送的好选择。特别是使用成本仅每公里5分钱，仅为燃油车十分之一，真正做到超低的购车成本和使用成本，让用户真正实现购车无压力，也能够实现低成本，高回报。同时，新能源绿牌车，有路权不限行，免购置税，市区充电更方便，使用省心更省钱。
总结：
新能源MINI卡是北汽雷驰针对当前城市短途货运市场的需求，研发出来的一款全新的产品。虽然这款车的购买价格相对于传统燃油货车会略高，但后续使用成本低，路权优势非常明显，因此在未来的城配市场将有极大的潜力，值得期待！